Janny

Basistraining Veiligheid Deksman & – Zeilvaart

Varen als een vak in de professionele zeilvaart.

De eerstvolgende training is van 19 t/m 24 maart 2023. De deelnemers worden zondag 19 maart om 8 uur ’s avonds verwacht op de tjalk Res Nova in Harlingen. De eerste dag is op het terrein van de Maritieme Academie. De overige vier dagen zijn aan boord van de Res Nova, op weg naar verschillende havens. De route is afhankelijk van wind en getij. In de keuze van de eindbestemming wordt gelet op openbaar vervoer in verbinding met Harlingen. Meer over het programma onder de tab “programma”.

De training gaat door bij minimaal 6 deelnemers.

Kosten: € 695,- inclusief maaltijden, overnachtingen en BTW, exclusief drankjes.

De bemanningseisen voor de zeilende binnenvaart zijn door Europese regelgeving aangescherpt. Dienstboekje en medische keuring zijn al verplicht. Wat verandert is dat voor het aanvragen van een dienstboekje een certificaat Basistraining Veiligheid Deksman moet worden overlegd. De regelgeving is van kracht per 18-01-2022 en wordt door de Nederlandse overheid, onder juridisch voorbehoud, geëffectueerd per 01-04-2023.

Met het certificaat kan bij de Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart (SAB) een registratienummer worden aangevraagd. Op grond van registratienummer en medische verklaring verstrekt het SAB een dienstboekje.

Een certificaat Basistraining Veiligheid Deksman verkrijgt men door een driedaagse training te volgen bij een erkend instituut. Trainingsinstituten krijgen tot 1 januari 2023 een tijdelijke erkenning die daarna wordt omgezet in een erkenning voor vijf jaar.

Sail on Course integreert de Basistraining Veiligheid Deksman in de vijfdaagse Basistraining Zeilvaart.

Naast het veiligheidsprogramma voor Deksman met ondermeer: brandbestrijding, persoonlijke beschermingsmiddelen, risico’s van besloten ruimtes, communicatie aan boord, noodsituaties , EHBO, schenkt Sail on Course aandacht aan de praktische vaardigheden die voor Deksman in de zeilvaart van belang zijn, waaronder bediening van de zeillier en ankerlier, trosbehandeling, zeilmanoeuvres en bovenal de begeleiding van gasten in het professioneel varen met een groot zeilschip. In een gastcollege, verzorgd door een jurist, worden arbeidsverhoudingen tussen deksman, schipper en reder toegelicht.

Basistraining Zeilvaart 

Sail on Course geeft, in samenwerking met de Maritieme Academie, een vijfdaagse basistraining voor matroos zeilvaart, ofwel deksman. Maandagmiddag werd er bij de Industriebrug geoefend met het verlaten van het schip voor het geval de sloep niet meer gebruikt kan worden. Deelnemers gingen in een droogpak te water. “Je houdt mekaar goed vast”, vertelt Peter Lock van Sail on Course. “En je benut de lichaamswarmte; je plaatst je voeten onder de oksels van een ander.” Maar het voornaamste is dat je elkaar niet kwijtraakt. “Dat is heel belangrijk, want met een beetje stroming en wind lig je zomaar een paar honderd meter uit elkaar. Dat is ook niet handig voor de redders. Het is belangrijk dat dit geoefend wordt.” Enkele andere onderdelen van de training zijn brand blussen en EHBO. Lock verwacht dat de training voor het eind van het jaar verplicht wordt voor bemanning op de professionele zeilvaart. Meer info: www.sailoncourse.nl.

(Foto: HC – Ubbo Posthuma)

’s Morgens met sneeuw op het dek wakker worden in Enkhuizen. In de ochtend de punten op de i’s van zeillier, herhalen helpt. De kluiverboom wordt neer gelaten, verstaging gespannen, verstaging gevierd de boom getopt verstaging gespannen. Ook hierbij helpt herhaling, twee keer is voldoende. De snijdende kou dwingt tot koffie. Na de koffie, Schoon Schip. Bovendeks; vallen opgeschoten, huiken over de zeilen. Benedendeks; beddengoed, toiletten, kombuis, kommaliewant en wat dies meer zij.

Na de lunch wordt afgesloten met de uitreiking van de certificaten van deelname en nemen we afscheid van elkaar.

Evaluatie

Goed verzorgd en georganiseerd, prettige sfeer. Voor iedereen ruime aandacht en alles overzichtelijk met deze groepsgrootte. Snel op je gemak door goede begeleiding. Sommige handelingen hadden in kleinere stappen gedoseerd kunnen worden, te complex om in één keer te begrijpen.

Ankerlier: “15 minuten praktijk is beter dan een halve dag theorie”: aldus een deelnemer die net geslaagd is voor een theorie examen zeilvaart.

Allen kijken terug op een leerzame geslaagde week, gedragen door de inzet van alle betrokkenen.

Met dank aan Aeolus, havendiensten Harlingen, Stavoren, Enkhuizen, Sandra, Nynke, Talitha, Carl, Henri, de Maritieme Academie, de Res Nova, Zeepost, Spiegel de Zeilvaart, Schuttevaer, Harlinger Courant, Ynke, Janny, Maarten, Martin, Toby, Peter.

Vanmorgen vertrok de Res Nova vanuit Stavoren. De wind was goed om onder zeil te vertrekken, zoals de foto laat zien. Halverwege Stavoren en Enkhuizen in het Lacon veranderde de koers na een gijp naar 175 graden. Voor Enkhuizen bleek met de toegenomen wind de Friese zak* praktisch om veilig gijpend het Krabbers gat in te varen. De gastvrije havenmeester van Enkhuizen bood een plaats aan de hogerwal beschut achter de bomen. In de middag kon zo in de luwte aan dek worden geoefend met zeilier en ankerlier, afgesloten met een rondje machinekamer.

*Friese zak = Het grootzeil half gehesen, met de giek in het midden, de grootschoot strak aangetrokken en beide bakstagen naar voren.